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偷自区第七页

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去库存造成首亏1月19日晚间,东阿阿胶预计2019年亏损约3.34亿元至4.59亿元,上年同期为盈利20.85亿元。这是东阿阿胶上市以来首次出现年度业绩亏损,同时也是上市以来业绩下降幅度最大的一次,本次亏损主要系清理库存所致。东阿阿胶为A股知名白马股,有着“药中茅台”之称,近两年明显有加速下跌之势,对于2019年全年的业绩,市场早有猜测。2019年中报时,市场就有东阿阿胶“爆雷”一说。2019年上半年,东阿阿胶营业收入18.90亿元,同比下降36.69%;净利润1.93亿元,同比下降77.62%。在当时中报预告发布后,东阿阿胶第二天直接一字跌停。

命运的牌局在共享单车鏖战最酣、发展最火热的时候,摩拜、ofo投资人认为最快2017年底,最慢一年内战局稳定,胜负可分。可惜他们都猜中了开头,却没有猜中结尾。进入2018年,外部经济环境陡然下行,一级市场越来越难融到资,摩拜和ofo投资人的信心也开始动摇。

伦敦金(XAU)仍维持高位窄幅震荡,周二收报1405.83美元/盎司,跌0.58%,上周大涨1.16%,再度逼近历史高位。周二,美方表示伊朗已经做好谈判准备,这令中东局势有所缓和,两大国际油价延续回落。国际基准ICE Brent原油期货(OIL)主力合约收于64.4美元,跌2.7%。美国NYMEX WTI原油期货(CL)主力合约收于57.48美元,跌3.52%。

2017年3月至7月是ofo采购最疯狂的五个月。据《财经》了解,每个月采购量为300万-400万辆,总计采购1600万辆单车,实际履行约1200万辆。这五个月的采购应付金额72亿人民币,这部分尾款也成为ofo资金链紧张的因素之一。被天量订单激活的,还有沉寂多时的自行车行业。上海凤凰一年的产能达到500万辆;“中国自行车第一镇”王庆坨变成了“共享单车第一镇”,体验了“一夜复活,遍地是钱”的快感;飞鸽生产线15 秒就可以下线一辆小黄车。一段时间里,爱玛、富士达等厂商开足马力都无法满足摩拜和ofo的订单。

但是油价的走高和美国页岩油产业背后的高债务是分不开的。利润率的不断下降以及债务的不断攀升最终将会拖垮页岩油产业,并且这一速度将是超过市场想象的。债务问题严重利润率持续下降,或拖垮页岩油生产商利润率下降严重因油井可持续开采性较低就拿美国最大的原油产地二叠纪而言,它是美国最大的页岩盆地,在最近的两年其利润下降的速度已经达到了60%,因此在这个地区进行开采工作的公司不得不花费大量的资本支出以提高产量或者是仅仅维持当前的产量。

此外,随着保险公司陆续筹备实施IFRS9会计准则,新会计准则实施后对于保险公司利润(导致利润波动加大)、偿付能力(资产所述类别不同影响风险类别定义,进而导致实际资本金额变化)以及资金运用都将产生较大影响。尤其是险企需要结合偿付能力要求、新保险合同会计准则等要求,进一步加强资产负债管理能力。

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